صب يموت ضغط الزنك
يعد الزنك أحد أهم المعادن في صناعة السيارات مثل مبيت قفل الباب، والمخالب، والبكرات في نظام حزام الأمان، وعمود الكامات، ومكونات أجهزة الاستشعار. يستخدم صب القوالب بالضغط بالزنك بشكل شائع في صناعة السيارات. يمكن إنتاج قطع غيار السيارات من خلال يموت الصب. بمساعدة عمليات الصب بالضغط، ليست هناك حاجة للقيام بمزيد من المعالجة بعد الصب. دقة تصل إلى 99.8%. من السهل الحصول على القوة والليونة والمرونة باستخدام الزنك.
يوفر صب ضغط الزنك منتجات نهائية متينة. يعتبر الزنك مادة مثالية للصب بالقالب بسبب ليونته العالية. يساعد على الحفاظ على الضغط والتمدد دون كسر.
يتمتع الزنك بفوائد عديدة في عملية الصب بالقالب. الزنك هو الموصلية الكهربائية والحرارية. سبائك الزنك ليست باهظة الثمن. إنها مقاومة للتآكل ومستقرة بقوة. تتطلب نقطة انصهارها المنخفضة طاقة أقل للإنتاج. أجزاء الصب بالضغط بالزنك مناسبة للطلاء الكهربائي كطلاء عالي الجودة وطلاء بالكروم. يقدم الزنك هندسة معقدة وتشطيب عالي الجودة.
الغرفة الساخنة والغرفة الباردة هما طريقتان في الصب بالقالب. تعتبر المواد مثل الزنك أو المغنيسيوم التي لها نقطة انصهار منخفضة مثالية للغرفة الساخنة بينما المواد على سبيل المثال الألومنيوم التي لها نقطة انصهار عالية مناسبة للغرفة الباردة. عند اختيار مادة للصب بالقالب، يتعين على الشركات المصنعة أن تفكر في التطبيق، وكثافة المادة، ونقطة الانصهار، وقوة الشد، وقوة الخضوع. بالمقارنة مع الألومنيوم والزنك كمعدن غير مشتعل، فهو أكثر دقة. لديها أقسام جدار أرق وضيق ضغط أعلى وضيق ضغط. إنها أكثر قابلية للتشكيل والتشكيل وأقل تكلفة في الصب. بالمقارنة مع الحديد الزهر، فإن تكلفة صب الزنك أرخص مما يوفر دقة أكبر وموصلية حرارية وكهربائية فائقة. بالمقارنة مع الفولاذ، فإن الزنك ليس أرخص فحسب، بل يتمتع أيضًا بمقاومة أفضل للتآكل وتحمل مكافئ أو متفوق. على عكس المغنيسيوم، يحتاج الزنك إلى ضغط ودرجة حرارة أقل صب. يتمتع الزنك بمقاومة أفضل للتآكل وسطح أفضل، لذا فهو لا يحتاج إلى علاجات إضافية.
لدى TEAM Rapid أكثر من 10 سنوات التصنيع السريع خبرة في صب القوالب في العديد من الصناعات. سيوفر فريق الخبراء لدينا خيارات بديلة لمشاريعك والتي تضمن الجودة العالية والأسعار المنخفضة. تواصل معنا على [البريد الإلكتروني محمي] اليوم لمعرفة المزيد!
تواصل معنا