Как да персонализирате части за автоматично отливане на цинк през 2024 г.?
Цинковите сплави имат много приложения в автомобилната индустрия 2024. Едно често срещано приложение на цинковите сплави е, че можете да ги използвате за създаване на персонализирани авточасти. Процесът на производство на авточасти по поръчка, който трансформира материалите от цинкова сплав в готови за употреба авточасти, е доста дълъг и сложен. Ето стъпките, които трябва да следвате, за да персонализирате цинкови части за автоматично леене под налягане в автомобилната индустрия:
1. Създаване на 3D модел за авточастите
Първата стъпка, която трябва да направите, е да създадете дизайн на 3D модел за автомобилните части, които искате да произвеждате. Ще трябва да използвате CAD/CAM софтуер, за да направите това. Ще трябва да създадете 3D дизайна за авточастите с възможно най-голяма прецизност и точност. Причината е, че ще трябва да монтирате частите с други части в превозно средство, така че точността е важен фактор. Ще трябва да използвате 3D дизайна на авточасти като ваш план, който можете да персонализирате по-късно, след като го тествате.
2. Процес на обработка на автомобилни части
След като 3D дизайнът за авточастите е готов, ще трябва да създадете стоманени форми, които ще трябва да използвате в процеса на леене под налягане за персонализираните авточасти. Формите, които създавате по време на процеса на обработка, ще ви позволят да отлеете цинковата сплав в нея и да създадете формата на авточастите въз основа на вашия план. Процесът на инструментална обработка ще отнеме известно време, за да завърши и ще трябва да използвате стоманени материали, за да създадете най-доброто качество на формата.
3. Процес на леене под налягане
- леене на метал процесът е процесът, който ще трябва да извършите, за да трансформирате материалите от цинкова сплав в използваеми авточасти въз основа на дизайна, който сте направили по-рано. Процесът включва изливане на разтопените цинкови сплави в кухините на формата и след това, чрез използване на високо налягане, ще оформите разтопените цинкови сплави според дизайна на кухините на матрицата. След като процесът на леене приключи, ще трябва да охладите материала от цинкова сплав, за да получите формата, която искате да имате.
4. Почистване на авточасти
Понякога резултатът от цинк леене под налягане не винаги е перфектно, което означава, че може да има някои несъвършенства, които можете да откриете в дизайна на авточастите, произведени от процеса на леене под налягане. Полученият дизайн на авточасти може да не следва плана със 100% точност и може да има някои неточности, които все още трябва да коригирате.
Това е мястото, където процесът на отстраняване на ръбове става важен. Почистването означава премахване на всякакви неравности или малки несъвършенства, които може да получите от процеса на леене под налягане. С процеса на премахване на ръбове тези малки несъвършенства се отстраняват, така че можете да получите готовия продукт, който следва плана с по-голяма точност.
5. Вторичен процес на обработка
След завършване на процеса на премахване на грапавини, все още трябва да поставите автомобилните части за леене под налягане във вторичния процес на обработка. Целта на вторичния процес на обработка е да продължи да усъвършенства формата и дизайна на частта, добавяйки повече точност към нея. Процесът на вторична обработка ще добави повече прецизност към автомобилните части, което ще ви позволи да монтирате частите с другите части, гарантирайки, че всички части могат да работят заедно и да функционират както трябва. Ето някои обичайни вторични процеси на обработка, които можете да извършвате:
-
CNC обработка.
CNC машинна обработка включва CNC завиване намлява CNC фрезоване, който използва компютъризирани програми за управление на CNC машинното оборудване и създаване на формата, която искате да получите. Той използва различни операции за изваждане на различни части от детайла в завършената форма.
-
Пробиване.
Можете да изпълните този процес, за да създадете дупки вътре в детайла, които са полезни за поставяне на различни болтове и винтове около детайла.
-
Обръщане.
Обръщане е процесът на обработка, при който се използва струг за завъртане и завъртане на детайла от материала, докато различни части на детайла се изрязват, за да се създаде формата според вашите изисквания за дизайн.
-
Нарязване на резба на авточасти.
Нарязването на резби включва създаване на резби или винтова система в детайла на материала, което е нещо, което трябва да направите, ако искате детайлът да работи с други компоненти.
-
Фрезоване.
CNC фрезоването е машинен процес, който използва въртящия се шпиндел за изрязване на различни части от детайла, за да се получи формата въз основа на вашите изисквания за дизайн.
Това са обичайните вторични процеси, които можете да приложите, за да подобрите допълнително качеството на автомобилните части от цинкова сплав, които сте създали с леене под налягане преди. Тези процеси могат да помогнат за подобряване на прецизността и точността на всяка автомобилна част, а също така можете да добавите различни неща към детайла, като например винтова система, отвори и много други.
6. Процес на повърхностна обработка
След това ще трябва да приложите процеса на повърхностна обработка за довършителната фаза на продукта. Процесът на повърхностна обработка може да включва хромиране, анодиране, боядисване, пясъкоструене, прахово покритие и електрофореза. Ето малко информация за процеса на повърхностна обработка:
-
Хромирано покритие.
Хромирането означава покриване на основния материал с хром чрез процеса на галванопластика.
-
Анодиране.
Анодирането е процесът, който можете да използвате, за да увеличите дебелината на материалната повърхност на цинковите авточасти с помощта на електролиза. Също така, той обикновено се използва при анодизиране на алуминий. Какво е анодизиран алуминий?
-
Живопис.
Боядисването означава покриване на основния материал с бои в различни цветове, в зависимост от вашите нужди.
·
-
Пясъкоструене на авточасти.
Пясъкоструене означава почистване на повърхностния слой на първичния материал с пясък, доставен във въздух под налягане.
-
Прахово боядисване.
Прахово боядисване означава добавяне на повърхностен слой от цинкови авточасти, като се използва сух прах като материал за покритие.
-
Електрофореза.
Електрофорезата ще добави повърхностен слой към вашите цинкови авточасти, за да осигури по-голяма устойчивост срещу корозия чрез използване на електрически токове в определена концентрация на течност.
Повърхностната обработка е процесът, който можете да извършите, за да завършите производството на цинкови авточасти, за да ги направите готови за употреба в автомобилната индустрия.
7. Сглобяване на авточасти и контрол на качеството
И накрая, ще трябва да работите върху сглобяването на частите и процеса на контрол на качеството. В този процес ще трябва да сглобите авточастите за практическа употреба в автомобилната индустрия. Този процес включва и контрол на качеството, като се гарантира, че всяка част работи добре, както е предвидено.
Заключение
Персонализирането на автомобилни части от леене под налягане от цинкова сплав е дълъг и досаден процес. От фазата на проектиране до фазата на сглобяване и контрол на качеството ще трябва да се уверите, че вашите цинкови авточасти получават качествени подобрения на всяка стъпка от пътя.
Целият производствен процес ще ви даде персонализирани цинкови авточасти, които можете да използвате като функционални хардуерни части в процеса на сглобяване на вашето превозно средство.
TEAM rapid има над 10 години опит в производството бързо производство и масово производство. Имаме 15 отлични инженери по продуктов дизайн и дизайн на матрици и 10 отлични инженери по процеси на матрици. Нашето оборудване за обработка има серия от машини като 20 машини за инжектиране, 10 машини за леене под налягане, CNC фрезоване и CNC струговане, ние също имаме 5-ос CNC обработващ център. Ние поемаме глобални поръчки за OEM обработка на продукти, за да ви предоставим интегриран продуктов дизайн, производство и транспортни решения. Свържете се с нас за вашите предстоящи проекти сега!
Контакти